油舱可燃气隔离部分，包括（）和甲板隔离阀

我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，在下述哪些场所进行明火作业应取得船舶检验部门签发的“船舶可燃气体清除证书”。（）Ⅰ．燃油、润滑油舱；Ⅱ．油船供油舱；Ⅲ．泵舱；Ⅳ．隔离舱；Ⅴ．压载舱；Ⅵ．物料间 物种隔离包括形态隔离、行为隔离、生态隔离和__________。 燃气的可燃部分包括烃、氢气、一氧化碳、二氧化碳和水蒸气（） 闸阀的驱动部分包括阀杆和（）。 阀门的驱动部分包括阀杆和（）。 测量油舱内的可燃气体浓度时，船员通常做法是（）。 测量油舱内的可燃气体浓度时，船员通常做法是（） IGS隔离机构主要有甲封水封，止回阀和隔离阀（） 可燃气体和易燃液体的抽送、压缩设备的电机部分应为符合防爆等级要求的电气设备。否则应隔离设置。 可燃气体和易燃液体的抽送、压缩设备的电机部分应为符合防爆等级要求的电气设备。否则应隔离设置（） 下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是（）。Ⅰ、不同种类的润滑油舱Ⅱ、燃油舱和润滑油舱Ⅲ、油舱和淡水舱Ⅳ、燃油舱和压载舱Ⅴ、淡水舱和压载舱Ⅵ、机舱和货舱 船舶驾驶部分，若设置在货油舱区域上方，应用一至少（）的开敞空间与货油舱甲板分开。 机器处所应位于货油舱、污油水舱、货油泵舱和隔离空舱的（），但不必位于燃油舱的后方。 所谓可燃性气体，包括自燃气体、可燃气体、易燃气体三部分。判断（） 船舶甲板起火时，甲板有危险货物时应将其移开或者隔离。（） 当货油舱需要热加工作业时，该货油舱中没有可燃气体和残余物，即可进行热工作业。 当货油舱需要热加工作业时，该货油舱中没有可燃气体和残余物，即可进行热工作业（） 阀损耗的主要部分包括（）。 弃船前，机舱应（）。Ⅰ．关停发电机和机舱内正在运转中的其他设备；Ⅱ．关闭油舱在甲板上的透气孔、阀门；Ⅲ．打开海底阀、应急遥控油阀；Ⅳ．封死油舱在甲板上的呼吸口 隔离开关导电部分主要包括（）