列车进站停车冲标后需退行

列车冲标后退行的限制距离为m？（） 列车进站后，应停于接车线警冲标内方（） 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。 运营客车进站越出“停车标”但未越过“5米标”时，司机自行改用模式退行对标后报行调（） 若列车进站对标越过停车标9米时，司机可不换端以模式限速5km/h退行（） 在CBTC模式下，列车进站停车时，冲/欠标超过及以上时，CC不会输出开门码（） 列车AMC模式对标不准、若冲标（）米以内，以RM模式退行对标； 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳，停妥后使列车保持缓解状态（） 《普规》规定：列车进站后，应停于接车线警冲标（）方。 列车站台冲标TOD信息显示“过冲回退可用”电客车司机可采用模式退行对标（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 信号标志有警冲标，站界，司机鸣笛标，作业标（），停车位置标，进站预告标等 列车占线停留，应在道岔警冲标（）停车 停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。 列车进站后如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时该如何处理 当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外方制动距离内进站方向为超过的下坡道，而接车线末端无隔开设备，需使列车在站外停车后，再接入站内（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告行调。由场调组织列车退行，办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 停车标表示列车需对标停车（） ATP模式冲标后，以ATP模式后退对标最多可以退行次（）