高速正线区段限位定位器的定位线夹抬升（）mm时定位装臵起限位作用，非高速区段抬升（）mm时起限位作用。

法国定位器允许抬升量（） 定位器（管）倾斜度应保证定位线夹处导线工作面与轨面连线垂直,受电弓滑板与定位线夹螺栓之间的夹角必须小于40°（） 定位器的倾斜度应符合设计要求，用定位坡度尺检测。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm。1150mm定位器塞尺直径为17.2mm；1250mm定位器塞尺直径为15.8mm（） 隧道外组合轻型定位器止钉间隙按导线抬升（）mm锁定，可通过调整定位器角度、定位管坡度等来实现，同时还须满足受电弓最大抬升300mm时不与支持装置发生机械碰撞的要求 正定位定位器的一端利用定位线夹固定接触线；另一端通过定位环与定位管衔接，定位管又通过定位环固定在腕臂上（） 高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，矩形定位器安装角度应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm（） 限位定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准如下（） 正定位安装是由定位器的一端利用定位线夹固定接触线，另一端通过定位环与定位管衔接，定位管又通过定位环固定在腕臂上（） 是由定位器的一端利用定位线夹固定接触线，另一端通过定位环与定位管衔接，定位管又通过定位环固定在腕臂上（） 高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，定位器安装角度标准状态应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm（） 正定位安装是由定位器的一端利用定位线夹固定接触线，另一端通过与定位管衔接，定位管又通过定位环固定在腕臂上（） 定位装置是由定位管、支持器、定位线夹、吊弦部件组成（） 限位定位器适用于上（） 限位定位器属于零件（） 定位器坡度应保持在范围内，定位线夹安装正确，无偏移、硬点现象，螺栓紧固无锈蚀（） 定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差mm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。（） 定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±( )mm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为( )。 限位定位器在无偏移温度时应于线路（） 高速接触网常用的定位器主要以铝合金定位器为主（） 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准如下，对于非限位、弓形等定位器，安装应符合设计要求（）