一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过2个接受端（）

道岔区段轨道电路从结构上分（） FTGS型轨道电路组匣有一送一受型和一送二受型（用于道岔区段）两种结构（） 在道岔区段轨道电路中，一组附加绝缘破损失效，不会影响轨道电路的工作（） 一送多受轨道电路受端电压的调整要均衡，最多相差不能超过V（） 道岔区段的轨道电路应符合要求有（） 在地铁的正线道岔区段，采用轨道电路（） 驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时（） 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 道岔多分支轨道电路区段采用“分支并联的一送一受轨道电路”结构“跳线”间隔（）米 交流轨道电路送电端限流电阻在道岔区段限流电阻不少于（） 一个轨道电路区段的道岔不能超过3组（） 驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于s（） 道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为（） 在有轨道电路的道岔区段作业时应注意什么（） JZXC-480轨道电路道岔区段调整状态时，轨道继电器端压应不大于V 25Hz旧型轨道电路送电端限流电阻在道岔区段大于或等于欧（） 97型25HZ相敏轨道电路一送多受区段端电压相差不大于（） 25HZ相敏轨道电路（非电气化）送端限流电阻：一送一受区段不小于1欧，一送多受不小于1.5欧（） 区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（） 25HZ轨道电路一送多受时，受电端电阻也应按（）的给定值固定