活塞环折断的原因主要是（）和装配质量差所致。

活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是（）。 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 活塞环装配后，其开口处（） 活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（） 活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在（） 造成活塞环发卡的主要原因是：活塞环侧隙过小、活塞环槽局部凹陷、变形或槽内有杂质等（） 简述活塞环故障原因？ 简述活塞环故障原因 在活塞环的装配中，相邻环的开口应摆成（） 在活塞环的装配中，相邻环的开口应摆成（）º 为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。 东风8B型内燃机车：活塞与气缸之间的间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏风，是压缩压力不足但不影响功率。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（） 活塞式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（） 活塞环的泵油作用的主要原因是（）。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 东风8B型内燃机车：柴油机活塞与气缸套之间间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏气，使压缩压力不足而影响功率。 活塞连杆组的组成主要有活塞、连杆、活塞环和（）