在活塞环的装配中，相邻环的开口应摆成（）º

在柴油机装配过程中安装活塞环时，如果有四道活塞环,则第一道环的开口与第二道环的开口应相隔，第三道环的开口和第四道环开口也相隔，而第二道环的开口与第三道环的开口相隔（） 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。 为了防止气体是漏失，在装配压缩机活塞环时，环的开口间隙应越小越好 为了防止气体是漏失，在装配压缩机活塞环时，环的开口间隙应越小越好（） 压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（） 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 在装配活塞环时，要进行活塞环的（）的检修。 安装各活塞环的开口位置应（） 开口式活塞环可分为直切口、（）、搭接切口活塞环。 安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。 发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正（） 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。 液压马达两活塞环开口位置应错开（）。 液压马达两活塞环开口位置应错开（） 活塞环卡住应采取更换活塞环。 活塞环必须有开口。