相关试题
换一换
活塞环磨损、对口、折断不会造成（）。
A.燃烧困难 B.冒蓝烟 C.冒黑烟 D.飞车
答案
学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都不正确
答案
活塞环磨损后不会产生的情况是（）。
A.活塞环各工作间隙都增大 B.活塞环自由开口间隙增大 C.活塞环截面积减小 D.活塞环与缸壁贴合变差
答案
发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。（）
A.开口间隙过小 B.漏光度过小 C.开口间隙过大 D.背隙过大
答案
活塞环异常磨损大多是由于（）造成的。
A.润滑不良 B.冷却不足 C.超负荷 D.维护管理不良
答案
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
答案
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（）
答案
活塞环的磨损程度（）活塞的磨损程度。
A.大于 B.小于 C.相当于
答案
活塞环折断的原因有（）
A.因运转时过热 B.不正常磨损产生的折断 C.因设计条件不当 D.人工折断
答案
填料函或活塞环磨损，可造成漏气现象。
答案
热门试题
填料函或活塞环磨损，可造成漏气现象。
活塞环磨损后，将使（）
活塞环磨损严重，应该（）。
活塞环磨损严重，应该（）
活塞环磨损严重，应该（）。
活塞环磨损严重，应该（）
活塞环磨损过限、弹力消失或折断造成机油进入燃烧室，柴油机工作中排出烟雾（）
活塞环的径向磨损会使环的（）。
活塞环的轴向磨损会使环的（）。
活塞环槽磨损后影响（）。
往复式压缩机活塞环磨损会造成压缩机排气（），（）的磨损。
往复式压缩机活塞环磨损会造成压缩机排气（），（）的磨损
造成柴油机活塞环早期磨损原因，下列哪种是对的（）。
活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理。
活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。
活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）
试述为什么会发生活塞环对口现象？
活塞环磨损的原因是什么？
活塞环径向磨损超过（），不能再使用
活塞环槽磨损最大的部位在（）。
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