昆明地铁电客列车每台转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（）

两个空气弹簧对称地安装在构架纵向中心线的两侧，车体直接落在两个空气弹簧盖板上（） 209HS转向架落成技术要求：同一转向架两侧空气弹簧高度差（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（） 昆明地铁电客列车每台转向架安装有个垂向液压减震器，个横向液压减震器（） 昆明地铁电客列车转向架最大轴重为t（） 为使车体地板面的高度保持恒定，在转向架上为两个空气弹簧设置了（） 昆明地铁电客列车每台转向架安装有2个垂向液压减震器，1个横向液压减震器（） 昆明地铁电客列车每台转向架安装有个二系垂向液压减震器，个横向液压减震器（） 转向架静载试验前，通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载（）,反复加载（） 昆明地铁电客列车每台转向架安装有2个垂向液压减震器，1个横向液压减震器。改（） 重庆一号线地铁列车每个转向架对应一个空气弹簧（） 重庆5号线As型地铁列车每个转向架对应一个空气弹簧（） 上海地铁电动列车转向架（）装置多采用空气弹簧型式。 NJS9型电客车转向架二系悬挂由两个空气弹簧、两个对角的垂直减震器、横向减震器及（ ）。 空气弹簧差压阀安装于转向架两空气弹簧附加气室之间（） 昆明地铁电客列车每个转向架的制动单元中有个具有停放制动功能（） 同一转向架的两个空气弹簧可以自动调整压差（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速50km/h运行（） 昆明地铁电客列车转向架中心牵引装置采用双牵引杆（） 昆明地铁电客列车每节车有台转向架、共根轴（）