钢轨探伤车没有自带动力，是靠挂在客车尾部运行的（）

中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部之内不得编挂关门车（） 带动力的轻型车辆在隧道内运行时，昼间应揭挂显示信号。（《行规》第143条）（） 始发列车，_变更运行方向的货物列车，列车尾部3辆不得编挂关门车 大型养路机械各车进行线路作业，同时又自带动力，可双向自轮运行（），不允许作其他用途牵引使用 中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部三辆之内不得编挂关门车 中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部三辆之内可以编挂关门车（） 使用货车列尾装置的区段，货物列车尾部可以编挂客车（） 《普速行规》规定：中途变更运行方向的货物列车，列车尾部（ ）之内禁止编挂关门车。 列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行，或救援列车在被救援电客车尾部推送运行（） 动车组就是由若干动车和拖车或全部由动车长期固定连挂在一起组成的列车。其特征是非固定编组，自带动力，可双向运行（） 推进的定义：救援列车在被救援客车尾部推进运行（） 《铁路运输调度规则》规定，旅客列车临时加挂的客车，在中途加挂或甩车时，应挂于列车尾部（） 回送空客车底列车以列车尾部侧灯作为尾部标志，但在存放基地与客车整备所所在站之间运行时，可吊起尾部软管代替列车尾部标志（） 货物列车尾部须挂( )。 脱线轨道车无动力时，人字形复轨器安装好后由带动力的轨道车使用钢丝绳、串销连接,牵引脱线车使其轮对垂直落在钢轨面上（） 动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括地讲。动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组，下列说法错误的是（） （ ）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 （ ）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置（） 回送客车加挂旅客列车时，应挂于列车尾部且不得超过辆（）