动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括地讲。动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组，下列说法错误的是（）

动车组就是由动力车和拖车或全部由若干动力车长期固定地连挂在一起组成的车组 钢轨打磨车为非动力车（） 大修列车由材料车、动力车、作业车、辅助动力车、龙门吊车和轨枕车组成（） 公里动车组动力车的电气线路主要由和动力车行车安全综合信息监控电路组成（） 动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。 动车组由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成.固定编组.以单元为单位进行设计的一组列车。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫 时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划（） 时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓（） 就是由若干动力车和拖车或全部由动力车长期联挂在一起组成的车组（） （）就是由若干动力车和拖车或全部由动力车长期联挂在一起组成的车组 动车组是由若干动力车和拖车或全部由动力车长期固定连挂在一起组成的车组。 动车组是由若干动力车和拖车或全部由动力车长期临时连挂在一起组成的车组。 CRH1A型动车组全列共有个动力车（） 混合动力车 CRH5型动车组非动力转向架有非动力车轴（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责,随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时,通知司机（） 在动力车的后端部设置内重联插座，可以通过内重联电缆将动力车与动力车电气控制电路连接起来，以实现两台动力车的内重联控制（） 国铁动车组实行配属管理,一般情况下,动力集中动车组的动力车配属在（） 时速160公里动力集中动车组指两端为动力车,或一端为动力车、另一端为控制车,中间为的最高运营速度为160km/h的电力动车组（） 动车组编组中两端为动力车（或一端为动力车，另一端为控制车）、中间为拖车的配置，称为_配置