转K6型转向架基础制动装置为式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽癌耗板（）

转K6型转向架DAB-1型集成制动装置与原转K6型转向架相比增加了，取消了上拉条托架 转K2、转K6型转向架均可装用L-B型组合式制动梁。 转K6型转向架（BAB-2型集成制动装置）与原转K6型转向架相比取消了固定杠杆支点座和上拉条托架（） 转K6型转向架装用（）弹性旁承。 转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。 配装SQ6凹底双层运输汽车专用车的集成制动转K6型转向架，采用型集成制动装置（） 脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。 脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动（） Ⅱ型转向架采用（）闸瓦制动装置 脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用红色拉环（） 车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环横向间隙为（） 下列车型装用转K6型转向架的有（）。 转K6型转向架关键技术:侧架弹性下交叉支撑装置、耐磨销套（） 车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（） 货车转K6型转向架的侧架材质（） 双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小（） 制动位时，转K6、转K2、和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（） 转K6型转向架侧架滑槽内应安装（）。