转K2、转K6型转向架均可装用L-B型组合式制动梁。

转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 转K2、转K6型转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格m（） 转K2型转向架和转K6型转向架的轴重分别为（）和（）。 转K2型转向架交叉杆可与转K6型转向架交叉杆进行互换（） 段修转K2,K5,K6转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型高度10mm,磨耗大于时更换（） 转K6型转向架制动梁为吊挂式制动梁（） 段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于4mm时更换（） 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格mm（） 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K6型转向架装用（）弹性旁承。 装用转K2、转K4型转向架车辆制动圆销材质为钢（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 铁路车辆中转K2、转K6型转向架采用的是中拉杆制动（） 转k6型转向架DAB-1型集成制动装置与原转k6型转向架相比，增加了 转K6型转向架基础制动装置为式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽癌耗板（） 转K6、转K2和C76B型车装用的轴重转向架无交叉杆标志板（）