当列车追踪系统检测到不属于任何已知列车的列车移动时，就会生成出假

列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。 列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞（） 必须横越列车、车列时，应先确认该列车、车列暂不移动，然后由较远处通过（） 6号线非CBTC级列车追踪CBTC级列车，后方非CBTC列车的移动授权不能追踪到达前方CBTC列车的尾部，而是（） 8列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞（） 当ATC检测到列车正确停靠站台，并且列车停车或即将停车时，ATC将向车辆输出ZVRD信号（） 3号线车载信号系统，CBTC列车在运行中检测到车门打开，列车应（） 如果列车移动时CCATP未检测到所有门关闭”的信息，就将实施全常用制动（） 当车载CC检测到列车完整性丢失信号时，将实施FSB（） 下属列车不属于货物列车的是（） 以下哪个设备不属于列车广播系统（） 哪些设备不属于列车视频监控系统？（） 《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由越过（） 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车（） 列车运行中检测到停放制动施加时，列车将{|*|}，以最大常用制动减速度停车。 必须横越列车、车列时，要先确认列车、车列暂不移动，并要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车（） 对于受控列车，当PMI检测到绿灯LED故障，会自动转成红灯（） 直达特快列车不属于特快旅客列车等级。( 移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。 《铁路劳动安全》中规定，必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过（）