车站值班员接到水害险情报告后，通知工务、电务、供电等有关设备管理单位并登记（）

列车调度员接到车站值班员、 列车乘务人员或工务、电务、 供电等人员关于线路情况不明或有险情的报告后，应根据情况，指示列车停运或限速运行 工务、电务、供电、公安等部门巡守人员，发现危及行车安全的险情时，应先，，迅速设置防护，立即向车站值班员、列车调度员及有关单位报告险情，果断拦停列车，（） 车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后应怎样处置和组织行车 工务、供电、电务、通信等人员严把“”。达到警戒雨量值之后，工务、供电、电务、通信等人员应徒步区间检查、登乘轨道车、单机等前往区间查明情况，发现的险情须并通知车站值班员、列车调度员（） 车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出（） 接到有危及行车安全的水害报告时车站值班员需通知司机注意运行（） 车站值班员（列车调度员）接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即通知有关列车停车（） 行车调度员得到水害险情报告后，立即按汛期安全行车有关规定组织行车，并通知局工务调度（） 列车调度员（车站值班员接到报告后应转报列车调度员）接到防护栅栏内进入闲杂人员报告后，应及时将情况作成记录，并立即报告高铁值班副主任，通知车站值班员。车站值班员应报告车站值班干部，通知处理 设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断通知列车调度员（车站值班员）列车并报告险情（） 电务值班员应随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场店五人员，现场作业人员接到电务值班员通知后，应下道躲避（） 车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车（） 车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车（） 设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。车站值班员报告列车调度员（） 司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知后续列车注意运行，通知供电、电务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（） 列车运行中晃车，车站值班员（列车调度员）接到司机的报告后，立即通知，并通知工务部门进行检查，报告列车调度员（） 工务、供电、电务、通信、房建、公。安等单位巡守人员发现普速铁路危及行车安全的险情时，本着“”的思想，迅速设置防护，果断拦停列车，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情（） 司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知后续列车注意运行，通知供电、工务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（） 《技规》规定，车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援（） 车站值班员接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即（）