钢渗氮后，渗层体积增大，造成表面压应力，使疲劳强度大大提高（）

钢表面渗氮的目的（） 常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。 渗氮和（）相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC 喷丸加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。 渗碳和渗氮相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC（） 渗碳和渗氮相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC（） 零件表面残余应力为压应力时，可提高零件的疲劳强度（） 渗氮温度对渗层表面最高硬度有很大的影响,渗氮温度在硬度最高（） 钢渗氮目的是提高钢件表面的（） 加工表面层产生的残余压应力，能提高零件的疲劳强度。 渗氮层较厚，工件渗氮后仍能精车或粗磨． 焊接结构中具有盖板的对接接头可大大提高其疲劳强度。 钢渗氮后，无需淬火即有很高的表面硬度及耐磨性（） 应力集中对玻璃钢的疲劳强度影响也较为严重。 应力集中对玻璃钢的疲劳强度影响也较为严重（） 为了保证渗氮前调质后的心部强度、硬度及较高的渗层硬度，渗氮时的温度应比调质时的回火温度低10-30℃（） 表面强化的目的是使工件表面产生残余压应力，从而提高零件的承载能力和疲劳强度。 常用的表面化学热处理强化方法有渗硼、渗碳、渗氮、碳氮共渗，渗金属等 残余（）应力容易使已加工表面产生裂纹，因而降低疲劳强度。 残余（）应力容易使已加工表面产生裂纹，因而降低疲劳强度