汽车仓有害气体易积聚在汽车仓的（）

滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱（） 滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱（） 平房仓、浅圆仓、清理筛、汽车衡都属于主要粮油仓储设备。 滚装客船汽车仓通风次数要求至少为（） 滚装客船汽车仓往往采用（）骨架式结构 一旦汽车仓大量进水，因仓内有排水系统（）将积水全部排出 滚装客船汽车仓排水孔在（）应保持畅通 滚装客船航行时汽车仓通风应采用（）通风 规范规定汽车仓通风次数至少每小时为（） 盾构机常压开仓土仓内施工，有害气体CO最高浓度不超过0.0024%，甲烷浓度不超过（）％ 滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构。 滚装客船汽车仓内设有固定灭火系统是（） 滚装客船汽车仓内排水孔位置，应用（）符号标志 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构（） 规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在（）设有指示装置 滚装客船汽车仓内的（）会对人身安全造成伤害。 滚装客船汽车仓内的（）会对人身安全造成伤害