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汽车仓通风的目的是消除()在汽车仓内的大量集聚
单选题
汽车仓通风的目的是消除()在汽车仓内的大量集聚
A. 汽车尾气
B. 有害气体
C. CO
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汽车仓通风的目的是消除()在汽车仓内的大量集聚
A.汽车尾气 B.有害气体 C.CO
答案
单选题
滚装客船汽车仓内有排水系统,若汽车仓水密门大量进水,则()将仓内积水排出。
A.不能全部 B.能全部 C.C
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滚装客船汽车仓内有排水系统,若汽车仓水密门大量进水,则()将仓内积水排出
A.不能全部 B.能全部 C.B均可
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单选题
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少()仓壁
A.纵 B.横 C.水密
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滚装客船航行时汽车仓通风应采用()通风
A.闭式 B.开式 C.自然
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判断题
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁()
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单选题
滚装客船汽车仓通风次数要求至少为()
A.10次/小时 B.15次/小时 C.20次/小时
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单选题
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A.上部 B.下部 C.中部
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单选题
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A.5次 B.10次 C.15次
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单选题
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁,相对而言其()强度较弱
A.纵向 B.横向 C.垂向
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汽车仓内通风系统的设备,未经()部门许可任何人不准擅自拆割
一旦汽车仓大量进水,因仓内有排水系统()将积水全部排出
规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在()设有指示装置
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱()
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱()
滚装客船汽车仓通往机仓、住仓过道门槛的高度()
滚装客船汽车仓内排水孔位置,应用()符号标志
首尾尖仓及机仓和汽车仓横向仓壁上的水密门须保持()水密状态
滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下,其出水孔应装()以防止海水涌入汽车仓
滚装客船汽车仓内的()会对人身安全造成伤害。
滚装客船汽车仓内的()会对人身安全造成伤害
平房仓、浅圆仓、清理筛、汽车衡都属于主要粮油仓储设备。
滚装客船汽车仓往往采用()骨架式结构
滚装客船汽车仓内设有固定灭火系统是()
滚装客船汽车仓排水孔在()应保持畅通
滚装客船为了提高装载能力汽车仓内设有辅助设施是()
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构。
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。
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