镟轮前在同一根车轴上，车轮的直径差值不得超过2mm，同一转向架不得超过4mm，同一车体下的转向架车轮直径差值不得超过6mm（）

CRH1B动车组同一根轴车轮直径差≤mm（） 提速车轮的同一轮对两车轮直径差不大于1mm，未经旋修者不大于2mm;同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm（） 车轮踏面凸台高度超过2mm则需要镟修（） 货车检修轮对的车轮踏面及轮缘镟削时，同一车轮相互垂直的直径差不得大于0.6mm（） CRH1型动车组车轮镟修标准中，同一车轮直径差不大于mm（） CR400AF型动车组车轮直径差：同一轮对镟轮后应≤1mm（） 轮对组装时，同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过mm（） 电机车轮对同一轴两车轮直径差不得超过（）mm 车轮镟修标准同一轴轮径差不大于mm（） 系统允许的轮径差值：同一车轴mm CRH1型动车组车轮镟修标准中，同一轮对直径差不大于mm（） 车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm（） 以踏面滚动圆为基准，测量同一车轮沿圆周任一两等分处车轮的直径，其最大为车轮直径，其差值为同一车轮直径差（） 同转向架轮径差超过mm需要镟轮处理（） 轮对数据测量标准同一轮对的两车轮轮径差应小于2mm（） 轮对踏面镟修后，同一轮对车轮直径差不大于（） 根据全车轮径尺寸情况，轮对更换前须进行选配，优先选用镟修量最少的轮径值轮对。当动车组车轮轮径值之间存在差异时，同一辆车允许通过镟修2条车轮来调整，其中CRH1、2、3型动车组车轮直径最多可镟修毫米（） 新造及镟修后标准车轮同一轮对轮径差应小于0.5mm（） CR400AF型动车组轮盘磨耗限度一级修≤mm，同一车轮两侧磨损差不超过2mm（） 车轮踏面金属堆积的厚度超过mm或长度超过60mm，应镟轮（）