T•JK2（A）型减速器曲轴滚轮应转动灵活，最大磨耗量不得超过（）

下列关于TJK2-B型减速器的气缸参数不正确的是（） TJK型减速器日常检修的一些基本要求？ T·JK2-B50-2006型车辆减速器轴套磨耗量不应大于（） T·JK2-B50-2006型车辆减速器轴销磨耗量不应大于（） TJK-2B减速器一般安装在目的制动位（） TJK2型减速器的工作气缸是把压缩空气的能量转变为动能（） 减速器安装牢固、方正，部件无变形、无裂纹；各部镙栓完好并处于紧固状态；各转动部分转动灵活，不得有（）现象；减速器经常保持外观整洁 在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动()来实现。 TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器永久磁钢和制动（缓解）表示接点盒的距离为（）mm 如何处理TJK减速器制动缓解慢故障？[321020101] 重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少？ 制动钳、曲拐、滚轮等应转动灵活，各轴承润滑良好，并符合（） T·JK2-A50（B50）减速器制动钳摩擦面与滚轮摩擦面接触平稳，不悬空，磨耗板不移位（） T•JK2型减速器按结构分类应为（）减速器 T2JK3-A（50）型车辆减速器制动轨的磨耗极限高度为（） T2JK型减速器外复轨器高出钢轨顶面不得大于（） 油罐自动取样器所有部件应转动灵活，不得有卡阻现象。 TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用