半自动或自动站间闭塞区间，列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后。需继续运行时，经过km后，如无异状，可恢复正常速度运行。（技规）（）

列车运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光时，司机应采取制动措施（） 运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急 运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急_ 列车运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光时，司机应采取何种制动措施？（） 列车遇到响墩爆炸声或火炬信号的火光在自动站间闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；（错误）（） 自动闭塞区间，列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，需继续运行时，运行至前方通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行。（技规）（） 高铁列车的安全设备设施遇响墩爆炸声紧急停车后，检查前方线路无异状，列车继续运行，在自动闭塞区间，运行至()，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行。 《普非》规定：列车运行途中，遇响墩爆炸声或火炬信号的火光，司机立即采取（）措施。 司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。 司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车（） 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，将LKJ处于（）进入封锁区间 使用半自动站间闭塞法行车时，列车凭（）进入区间 列车遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求（） 《普非》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。 使用半自动或自动站间闭塞法行车时，列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态 按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。 《铁路机车操作规则》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）状态。 自动站间闭塞列车或并出清区间后，自动解除闭塞（） 半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间进入封锁区间运行时，按通常模式控制（）