连杆体一般由连杆小头、杆身和连杆大头组成。

连杆大头上半部与杆身制成一体，大头为斜切口（68°）分开式，连杆盖朝向发动机的方（） 在柴油机中，当连杆小头采用压力润滑时，在连杆杆身内钻有油孔，将连杆（）连通，润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 连杆由连杆体、活塞销衬套、连杆轴承组成（） 连杆小头用来安装（），大头与（）相连。 连杆小头用来安装（），大头与（）相连 发动机的连杆大头是剖分的，连杆体和连杆盖连接采用（） 连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成（） 连杆大头孔对小头孔要有较好的（） 连杆大头的切口形式有（）和（）两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径，为使连杆大头能通过气缸，便于拆装，一般采用（）。 为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成（）斜剖的形式。 连杆去重位置在连杆小头__和连杆盖下部平面 连杆大头定位是在连杆大头轴瓦两端与曲柄销的配合端面采用（）一般间隙在（）而在小头衬套端面与十字头体配合端面则取较大的间隙，约为（）。 连杆大头定位是在连杆大头轴瓦两端与曲柄销的配合端面采用（）一般间隙在（）而在小头衬套端面与十字头体配合端面则取较大的间隙，约为（） 连杆小头到连杆身过度部分的裂纹和断损，是过度部应力比较（） 曲轴连杆组装配后，连杆大头侧间隙对于小型车一般在（）mm。 连杆由小头、（）和（）包括（）三部分组成。 连杆由小头、（）和（）包括（）三部分组成 活塞销是用来连接活塞和连杆大头（是小头）的（） 活塞销是用来连接活塞和连杆大头（是小头）的（） 连杆大头瓦和连杆小头瓦都属于低温蒸发气压缩机润滑油系统的润滑部位（）