天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，（）铁路与（）铁路天窗施工原则上分别不应少于240分钟和180分钟

天窗按用途分为天窗和天窗 天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗：双线不应少于，单线不应少于90min（） 高速铁路各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，综合利用天窗，提高天窗的利用率（） 神朔铁路施工（维修）天窗不采取模式（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。施工天窗线桥大中修及大型养路机械作业时不应少于分钟（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的“”，按用途分为施工天窗和维修天窗（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工、维修作业预留的时间，在编制列车运行图时确定，按用途分为施工天窗和维修天窗。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用（） 天窗按照用途分为和维修天窗（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工、维修作业预留的时间。按用途分为施工天窗和维修天窗（） 维修天窗在时间安排上严禁与施工天窗重叠套用（） 高速铁路综合维修天窗一般采用天窗（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和天窗 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和天窗（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和作业天窗（） 普速铁路营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为天窗和维修天窗（） 高速铁路综合维修天窗一般釆用天窗（） 维修与施工结合共用在编制维修天窗周计划时，要结合《月度施工计划》及临时施工电报，充分利用既有施工天窗，同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内完成，不再安排维修天窗（） 铁路局按照的原则，安排与施工、维修相适应的天窗（） 维修天窗在时间安排上应与施工天窗（）套用