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某同学欲估算飞机着陆时的速度,他假设飞机在平直跑道上做匀减速运动,飞机在跑道上滑行的距离为x,从着陆到停下来所用的时间为t,实际上,飞机的速度越大,所受的阻力越大,则飞机着陆时的速度应是()
单选题
某同学欲估算飞机着陆时的速度,他假设飞机在平直跑道上做匀减速运动,飞机在跑道上滑行的距离为x,从着陆到停下来所用的时间为t,实际上,飞机的速度越大,所受的阻力越大,则飞机着陆时的速度应是()
A. v=x/t
B. v>2x/t
C. v=2x/t
D. x/t<v<2x/t
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单选题
某同学欲估算飞机着陆时的速度,他假设飞机在平直跑道上做匀减速运动,飞机在跑道上滑行的距离为x,从着陆到停下来所用的时间为t,实际上,飞机的速度越大,所受的阻力越大,则飞机着陆时的速度应是()
A.v=x/t B.v>2x/t C.v=2x/t D.x/t<v<2x/t
答案
单选题
某同学欲估算飞机着陆时的速度,他假设飞机在平直跑道上做匀减速运动,飞机在跑道上滑行的距离为x,从着陆到停下来所用的时间为t,实际上,飞机的速度越大,所受的阻力越大,则飞机着陆时的速度应是()
A.v=x/t B.v>2x/t C.v=2x/t D.x/t<v<2x/t
答案
单选题
不考虑其他因素,假设跑道上的污染是均匀分布的,自动刹车还能保证飞机在污染跑道上直线滑跑,着陆时能有最佳的着陆距离()
A.是 B.否
答案
单选题
在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时,由于目视错觉,飞机将显得()
A.高于实际高度,结果导致低于正常高度的进近和拉平低 B.低于实际高度,结果导致高于正常高度的进近 C.高于实际高度,结果导致高于正常高度的进近
答案
单选题
飞机着陆时首先接触跑道入口后的跑道部分是()
A.跑道最高点 B.接地地带 C.机场平面 D.跑道最低点
答案
主观题
某飞机着陆时的速度是20m/s,随后匀减速滑行,加速度大小是a=4m/s²,求:飞机在跑道上滑行的距离()和停下所用的时间()
答案
单选题
波音系列飞机,跑道上积水超过__mm(含),积雪超过__mm(含),禁止起飞和着陆()
A.12.80 B.13.90 C.15.100 D.18.120
答案
主观题
飞机着陆时必须保持( )和跑道方向一致
答案
单选题
已知跑道为干跑道,飞机状况正常,机组在着陆前对着陆距离评估的方法为()
A.查FCOM中PI章得到实际着陆距离,用这一距离与跑道可用着陆距离比较 B.查FCOM中PI章得到实际着陆距离,用这一距离乘以1.67后,与跑道可用着陆距离比较 C.查FCOM中PI章得到实际着陆距离,用这一距离乘以1.15后,与跑道可用着陆距离比较。 D.查FCOM中PI章得到实际着陆距离,用这一距离乘以1.67再乘以1.15后,与跑道可用着陆距离比较
答案
单选题
跑道使用哪种材料用以飞机着陆取决于()
A.飞机的尺寸,重量和类型 B.飞机的尺寸,重量 C.飞机的和类型 D.场地限制
答案
热门试题
飞机着陆时( )。
进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时,准备降落阶段的速度。
lFMS在下降结束点,在既定高度、确定航距上,以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点的过程称为拉平()
性能飞机着陆的实际距离是从飞机到跑道入口多少高度开始测量的()
飞机驾驶员必须看见跑道才能着陆,否则应放弃着陆,进行复飞()
在湿跑道上着陆使着陆距离增长,通常在湿跑道上着陆距离按CCAR干跑道着陆距离的()倍计算
修正海平面气压少报10hPa,飞机降落时会容易造成飞机进场过高,影响飞机准确着陆或造成复飞,在复杂气象条件着陆时使飞机冲出跑道,发生等级事故()
飞机在跑道入口上空的高度影响着陆距离()
飞机着陆阶段是从起落架(),开始的直到飞机已经减速离开跑道
仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。()
仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息()
飞机起飞场道结束时和着陆过跑道头时的高度分别是()(ft)
到达时的着陆距离评估要求,根据实际条件包括气象条件、跑道条件、进场速度、飞机重量和构形以及将要使用的减速设备等得到实际着陆距离__,不能大于跑道的可用着陆距离()
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。
飞机的起飞和着陆,应尽量在逆风条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离()
已知某波音737-300飞机在着陆时的进场参考速度为VREF。已知着陆前通播(ATIS)预报的逆风8kt。则该飞机人工进近时的进近速度Vapp为()。
飞机逆风起降超过一定限度会使飞机操纵困难,着陆和加大,有可能使飞机在跑道头提前接地()
飞机在起飞场道结束时和着陆过跑道头时的高度分别为()
非正常形态着陆距离用于查找可能影响飞机着陆性能的非正常形态数据,基准着陆距离是指从高于跑道入口上空英尺到飞机停止的基准距离()
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