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参与激流救援时,以下说法错误的是()
单选题
参与激流救援时,以下说法错误的是()
A. 绝不能让紧急状况及个人情绪影响救援决定
B. 水的流速可能将救援人员冲走时,可以尝试涉水救援。
C. 在上游设置观察哨,发现危险尽可能提前报警。
D. 不要在没有把握的水域使用舟艇救援
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单选题
参与激流救援时,以下说法错误的是()
A.绝不能让紧急状况及个人情绪影响救援决定 B.水的流速可能将救援人员冲走时,可以尝试涉水救援。 C.在上游设置观察哨,发现危险尽可能提前报警。 D.不要在没有把握的水域使用舟艇救援
答案
多选题
关于救援,以下说法错误的是()
A.开行救援列车时需要行调命令号码和行调代码和书面命令 B.车厂开行救援列车时需要接收并核对运转的书面命令 C.救援车无速度码前往救援地点时,列车以RM模式驾驶列车运行,待收到速度码后恢复AMC驾驶 D.如故障列车的主风缸压力已低于180KPa,且停放制动在施加状态,列车不能在正线解钩,告知行调故障列车必须被送回车厂 E.如故障列车需要在前方站进行清客时,按照故障列车司机的引导对标停车,救援列车及故障列车需同时施加制动做好防溜后,故障列车司机方可打开客室门清客
答案
单选题
关于高处坠落救援作业,以下说法错误的是()。
A.当救援人员已经对受伤人员进行提升,但与被救者还未下降时,救援设备的绳子应卡在夹绳器里 B.架设锚点的夹角大于120° C.救援人员应至少有一个可靠连接 D.使用双钩切换连接点
答案
多选题
执行救援时,以下说法正确的是 ( )
A.原则上救援列车应空车前往救援 B.故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进(牵引)至车站停妥,故障车司机必须先做好防溜措施(施加停放制动)后,方可组织清客 C.施加停放制动的目的是防止两列车连挂后溜车 D.施加停放制动的目的是防止救援车司机误操作 E.如救援列车不能空车前往救援时,司机须严格控制列车连挂速度,避免列车连挂时冲动过大
答案
单选题
激流用救生衣简称,具有较强浮力,确保救援人员和被救者在激流中的安全()
A.PDF B.PFC C.PUD D.PFD
答案
单选题
关于拖车救援案件时,以下做法错误的是()
A.超免拖公里数费用,按订单标准收取客户费用 B.超免拖公里数费用,可以随意收取客户费用 C.拖车时途经高速路段,确认客户车辆ETC已解除 D.拖车中客户不跟车的情况下建议车主保管好贵重物品
答案
单选题
关于消防救援队伍审计报告,以下说法错误的是()
A.审计部门应当按照规定的程序对审计组的审计报告进行复核和审查。 B.审计部门应当按照规定的程序研究提出对审计发现的违法违规行为进行整改和作出处理的审计意见。 C.审计部门研究形成的审计报告可以直接向有关单位出具。 D.审计组的审计报告中对涉嫌严重违纪违法事项的处理建议,可以不征求意见
答案
多选题
关于消防救援队伍审计工作,以下说法错误的是()
A.审计方式包括就地审计、报送审计、联网审计、跟踪审计、跨区域审计、联合审计等。 B.审计方式包括就地审计、报送审计、联网审计、跟踪审计、跨区域审计、授权审计等。 C.审计部门应当在实施审计5个工作日前但不超过20个工作日,向被审计单位或被审计领导干部所在单位送达审计通知书。 D.审计部门应当在实施审计5个工作日前但不超过15个工作日,向被审计单位或被审计领导干部所在单位送达审计通知书
答案
单选题
关于积极参与社会公益活动,以下说法错误的是()
A.承担起对社会的责任 B.自身价值在奉献中得以提升 C.提高实践能力,增加社会经验 D.付出的多,得不到任何回报
答案
单选题
以下关于社会公众全员参与目标的说法错误的是()。
A.公众参与项目管理,可以提高决策过程的透明性 B.公众参与项目管理,并不能弥补专家思考的不足,因为专家本身都比较专业,且经验也比较丰富 C.公众参与项目管理,可满足法律关于公众参与的要求 D.公众参与项目管理,可以更加明确项目或计划的目标及要求
答案
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