多选题

基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型指的是汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的()

A. (A)最大油耗
B. (B)驱动轮轮边稳定车速
C. (C)驱动轮输出功率
D. (D)最大爬坡度
E. (E)最大装载量

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单选题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的()
A.最大油耗 B.底盘测功机内阻的损耗 C.车轮滚动阻力 D.驱动轮轮边稳定车速
答案
多选题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型指的是汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的()
A.(A)最大油耗 B.(B)驱动轮轮边稳定车速 C.(C)驱动轮输出功率 D.(D)最大爬坡度 E.(E)最大装载量
答案
单选题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和时的驱动轮轮边稳定车速()
A.额定功率工况 B.最大功率工况 C.无负荷工况 D.急加速工况
答案
判断题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮输出功率,汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮轮边稳定车速()
答案
判断题
基于达标法的汽车动力性台架检测,汽车发动机动力性衰退的允许限值(达标功率),使用底盘测功机,“驱动轮输出功率”为检测计量参数,达到并超过该限值,动力性为合格;否则为不合格()
答案
多选题
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
多选题
在用汽车台架检测时,对的制动力平衡提出不同要求()
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答案
多选题
在用汽车台架检测时,对()的制动力平衡提出不同要求
A.(A)前轴 B.(B)后轴 C.(C)前轴2制动器 D.(D)后轴2制动器 E.(E)左侧2车轮
答案
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