摇枕斜面磨耗板的材质为（）

摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用（）焊条；焊接电流为180A～220A。 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于3mm时更换新品，磨耗板材质为（） 转K5型转向架摇枕八字面磨耗板材质为·（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用J506焊条；焊接电流为（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于㎜时更换为新品，磨耗板材质为0Cr18Ni9（） 转8B、转8AB型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转8A，转8AG，转8G，控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为__ 摘车临修的故障范围：摇枕斜面磨耗板折头螺栓折断（） DZ3型转向架摇枕与斜面磨耗板采用折头螺栓联接（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用焊条；焊接电流为180A～220A，按《B级钢配件焊修及热处理》HG1006-2008执行（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9的磨耗板焊装时应使用不锈钢焊条，焊接电流为130A～150A（） 铁路货车转K6摇枕斜楔摩擦面磨耗板的材质是（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9的磨耗板焊装时应使用A302或E306H不锈钢焊条，焊接电流为（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失（） 转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1、转E21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板与摇枕须段焊（） 普碳钢摇枕材质为（） 转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为（） 转K3轴箱磨耗板材质为（） DZ1、DZ3型转向架摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失属于摘车临修故障范围（）