转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为45钢（）

转K2型摇枕斜楔摩擦磨耗板磨耗大于时更换新品（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于mm时更换为新品（） 转K2、转8B、转8AB型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转8B、转8AB型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转8A，转8AG，转8G，控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为__ 摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn（） 铁路货车转K6摇枕斜楔摩擦面磨耗板的材质是（） 不属于摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质的是（） 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换（） 转K2、转K4、转K5、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板上部两条斜边、下部水平边与摇枕斜楔摩擦面结合部位均须进行施焊作业，将满焊（） 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（） 转K2型侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的组合式斜楔和符合要求的45号钢侧架立柱磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板（） 整体式斜楔斜楔主摩擦面磨耗：转K2型大于时报废（） 转K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（） 转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1、转E21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于2mm时更换（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn（） 铁路货车段修时，转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（） 转K2型侧架装用组合式斜楔立柱磨耗板材质为（） 转K2型整体式斜楔副摩擦面磨耗大于时更换斜楔体（）