铁路货车转K6摇枕斜楔摩擦面磨耗板的材质是（）

不属于摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质的是（） 转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为（） 转8B、转8AB型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转8A，转8AG，转8G，控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为__ 转K2、转K4、转K5、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板上部两条斜边、下部水平边与摇枕斜楔摩擦面结合部位均须进行施焊作业，将满焊（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn（） 转K2型摇枕组成由摇枕、托架、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1、转E21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 铁路货车段修时，转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转K5、转K6型组合式斜楔楔体副摩擦面磨耗不大于（） 转K2型摇枕组成由摇枕、、下心盘、托架、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于3mm时更换新品，磨耗板材质为（） 段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于mm（） 转K1型转向架摇枕组成由摇枕、、下心盘、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板原型（） 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于mm时更换为新品（） 转8B、转8AB型摇枕斜楔摩擦面磨耗板27SiMn材质硬度为（） 转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于（）更换为新品