遇列车故障，及时汇报行调的内容有

运营前检查向行调汇报的内容有（） 列车司机需要向行调汇报__,__,__,__,（） 调试列车进入调试区段由调试负责部门指挥时，遇特殊情况和危及安全时必须停止作业，及时汇报行调，负责应急处理（） 司机与行调汇报故障情况要素（） 清客列车，因特殊情况未能全部清客时，车站需及时向行调汇报（） 以下是列车救援前司机不需要向行调汇报的内容（） 遇正线故障时，行调组织第一趟列车以（）越红灯运行 使用“三停”越灯运行时，列车限速km/h。首列车经过道岔，需在道岔前米停车，汇报行调，司机下车确认道岔位置开通正确，断开遮断器后，继续运行。遇进路内有列车占用时，需在占用列车后方米处停车，汇报行调，待列车出清后继续运行。列车进入需停车，汇报行调 运营前检查完毕，车站值班员应及时向行调汇报（）内容。 列车进站时，ATO模式下可以接听行调呼叫，遇人工驾驶模式不能及时接听行调呼叫时，应在列车进站停稳后立即呼叫行调；若发现危及行车安全时，及时采取有效措施（） 正线列车在正线故障时，司机向行调申请救援汇报列车迫停地点时以为准（） 当行调决定救援时，故障列车司机报告行调故障列车的停留位置（） 突发故障得到控制，经现场复查确认抢修工作完毕，各专业确认线路出清后向现场指挥汇，现场指挥向行调汇报后，及时办理销点作业，（如对列车运行有特殊要求，应同时向行调汇报）。由宣布应急终止命令，发布（） 驾驶列车时，遇到强大侧风，发生抖动、摇摆等不稳定因素，应及时或者，向行调汇报，隧道遇到积水漫过钢轨时，应向行调汇报 列车在车站需离开司机室处理车门故障时，司机必须向行调汇报，处理完毕确认满足动车条件后可以边动车边汇报行调。（） 正线发生故障应立即停向行调汇报（） 救援列车与故障列车连挂好了后，仅使用（ ）一个车次，救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责，故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 抢修过程中，应及时向行调汇报抢修进度，行调根据汇报信息对运营进行相应调整（） 列车故障后立即向行调汇报，并按故障处理指南处理，如需换端处理故障必须得到行调同意，司机在救援工作准备完成的情况下，可以继续处理故障；故障( )分钟无法排除应立即向行调申请救援。 列车越过站台停车标米以内，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（）