司机在列车故障向行调汇报时，不包括下列哪个要素（）

列车故障后立即向行调汇报，并按故障处理指南处理，如需换端处理故障必须得到行调同意，司机在救援工作准备完成的情况下，可以继续处理故障；故障( )分钟无法排除应立即向行调申请救援。 列车出现下列哪些故障时，司机应立即向行调申请清客下线（） 当行调决定救援时，故障列车司机报告行调故障列车的停留位置（） 列车在车站需离开司机室处理车门故障时，司机必须向行调汇报，处理完毕确认满足动车条件后可以边动车边汇报行调。（） 列车出现下列那些故障时，司机应立即向行调申请清客下线（） 列车停在故障道岔上时，司机确认道岔开通位置正确后向行调汇报，司机凭行调命令限速15km/h）越过道岔（） 列车在区间待令，行调发布电话闭塞法命令时，司机不用向行调汇报停车位置（） 电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括，区间，（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 遇列车故障，及时汇报行调的内容有 正线故障汇报时要第一时间报告行调（） 行调把控司机故障处置时间，从汇报故障算起时介入（） 当行调决定救援时，故障列车司机与行调确认救援（） 采用电话闭塞法组织行车时，司机向行调汇报列车位置时需要报（） 故障车门不能切除，司机有权自行清客后再汇报行调（） 列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速15km/h缓慢离开岔区（） 列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速5km/h缓慢离开岔区（） 列车运行过程中遇降双弓故障司机需汇报行调，得到行调授权后操作受电弓使能旁路，尝试升弓（） 正线发生故障应立即停向行调汇报（） 列车越过站台停车标米以内，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（）