磨削精度较高，长度又较长的轴时，可采用中心架支承在轴的中部。。

粗加工较长轴类零件时，为了提高工件装夹刚性，其定位基准可采用轴的（）。 轴承是支承（ ? ?）的部件，用来引导轴作（ ? ?）运动，保证轴的（ ? ?）精度 当两轴平行，中心距较远，传动功率较大时，可采用（）。 当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%，长度不大于轴径的10%时，可采用（）修理。 中心架安装在车床导轨的适当位置，调整支爪支承长轴。 中心架用于支承较大直径的轴类零件，以加工内圆。 中心架用于支承较大直径的轴类零件，以加工内圆（） 当轴平行、中心距较远、传动功率较大时可采用齿轮传动。 磨削轴类零件时、中心磨削的定位基准（），无心磨削的定位基准外圆表面。 主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的精度，采用三支撑结构。 车削较细、较长的轴时，应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是（）。 无心磨削主要用于磨削大批量的细长轴和无中心孔的轴、套、销等。 采用传动轴中间支承的目地是减小主传动轴的长度，增加刚度，使其工作更平稳（） 既支承回转零件，又传递转矩的轴是传动轴。（? ?） 轴承的功用是为支承轴及轴上零件，承受其荷载，并保持轴的旋转精度，减少轴与支承的摩擦和磨损。通常轴承分为（）。 精度要求较高的轴径可用（）测量。 轴承的功用有二，一为支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转精度，二为减少转轴与支承之间的（）。 在车削长度与直径比较大的细长轴时，可采用反向进给切削法 使用较大的滚动轴承及轴的强度要求较高条件下，当轴头磨损、与轴承内圈配合松动时，可采用轴头（）方法进行解决。 尾轴架和轴包套主要用于双桨和多桨船支承推进器轴