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牵引变电所须具备()受电。
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牵引变电所须具备()受电。
A. 双回路
B. 双电源
C. 单回路
D. 单电源
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单选题
高铁牵引变电所须具备受电()
A.双电源、单回路 B.双电源、双回路 C.单电源、双回路 D.单电源、单回路
答案
多选题
高铁牵引变电所须具备受电()
A.单回路 B.双回路 C.单电源 D.双电源
答案
多选题
牵引变电所须具备()受电。
A.双回路 B.双电源 C.单回路 D.单电源
答案
主观题
牵引变电所须具备双电源、受电
答案
主观题
牵引变电所须具备双电源、双受电
答案
单选题
牵引变电所须具备双电源、双回路受电()
A.对 B.错
答案
判断题
牵引变电所须具备单电源、单回路受电。牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能()
答案
判断题
牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所基本能越区供电()
答案
单选题
牵引变电所须具备双电源双回路受电,平均功率因数不低于()
A.0.8 B.0.85 C.0.9 D.0.95
答案
判断题
牵引变电所须具备双电源、双回路受电。(铁总科技【2014】172号,第177条)()
答案
热门试题
牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能越区供电。运行期间平均功率因数不低于0.7。
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在我国,牵引变电所主要用于提供牵引用电,为与地方变电所区分,故称牵引变电所()
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《技规》规定,牵引变电所采用__备用方式并具备__功能
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