车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行;确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业,应采取 . . 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。( )

正线施工作业，须在非运营时间内进行，具体施工作业时间由施工管理工程师统一发布（） 运营期间设施设备发生故障影响运营时,行车调度人员应按照“先通后复的原则视情安排施工作业。除抢险救援外,运营期间原则上不进行影响行车的施工作业;非运营期间的施工作业需延长作业时间的,原则上不应影响次日运营（） 非运营时间在车站设备区进行临时动火作业，需申请临时动火作业令（） 外单位进行施工作业，运营单位应加强安全管理，由运营单位办理相关施工手续后，方可进行施工。在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排专人（） 调试作业原则上安排在非运营时间内进行，如确需在运营时间内进行的必须是不影响列车运行和乘客服务的项目，并提前下达调试方案，明确安全预防.控制措施，按规定办理施工计划（） 凡车站的C1类施工，于本站运营结束后即可安排；变电所内的C1类施工，应于运营时间结束后方可安排；C2类施工作业可由登记地点作业人员视具体情况予以安排（） 运营期间不能进行影响车站排烟能力的施工作业（） 确需在运管时间进行的施工作业，运营单位应采取等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明（） 坍塌事件导致线路区域停运，停运区域车站根据运营调整做好客流组织工作（） 调试作业原则上安排在非运营时间内进行，如确需在运营时间内进行的必须是不影响列车运行和乘客服务的项目，并提前7天下达调试方案，明确安全预防、控制措施，按规定办理施工计划（） 防治工程施工宜安排在进行，减小施工扰动，做好施工期监测工作（） 进行体位引流的时间宜安排在（） 在非运营时间，可以任意从SC工作站设置车站进行紧急模式（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业（） 机场线在运营期间不能进行影响车站能力的施工作业（） 类在非运营时间进行施工（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响客车进出场的有关设备计划检修施工作业（） 运营单位应合理安排施工作业计划, 。( ) 凡车站的C1类施工，原则于本站运营结束后即可安排；OCC、变电所内的C1类施工，应于运营时间结束后方可安排；C2类施工作业可由登记地点人员视具体情况予以安排（） 车站公共区在运营时间至少每（）小时一次防火巡查，非运营时间至少每（）小时巡查一次