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机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa()
单选题
机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa()
A. 200
B. 250
C. 300
D. 350
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单选题
机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa()
A.200 B.250 C.300 D.350
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单选题
无动力回送机车常用限压阀的限制压力应调整到kpa()
A.200 B.250 C.300 D.350
答案
主观题
机车无动力回送时,分配阀的常用限压阀的限制压力调整到Kpa
答案
单选题
装有JZ-7型制动机的机车在无动力回送时,应将分配阀上的常用限压阀压力调到kpa()
A.150 B.250 C.360 D.450
答案
单选题
内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀调至kPa()
A.150 B.200 C.150-200 D.250
答案
单选题
机车在无动力回送时,无动力回送装置能使总风缸空气压力增至( )kPa。
A..360~460 B..500或600 C..750~800
答案
单选题
装有JZ-7型制动机的机车在无火回送时,应将分配阀上的常用限压阀压力调到kPa()
A.150 B.250 C.360
答案
判断题
常用限压阀的限制压力为350kPa,紧急限压阀的限制压力为450kPa()
答案
单选题
JZ-7空气制动机无火回送时,需要将常用限压阀的压力调整至kpa()
A.400 B.300 C.360 D.250
答案
判断题
常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用()
答案
热门试题
JZ-7制动机常用限压阀调至450Kpa的压力后,可以代替紧急限压阀()
JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后,可以代替紧急限压阀()
列车管定压为500kpa时,无动力回送机车总风缸压力为kpa()
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右()
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右()
内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀调至()。
HXD3型电力机车无动力回送时,列车管向总风缸充风压力限制在250kPa左右()
HXD3型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
东风8B型内燃机车:常用限压阀调至( )的压力后,不能代替紧急限压阀的作用。
常用限压阀的功用是:在常用全制动时,限制作用风缸压力在列车管定压为500kpa,以达到限制机车制动缸压力的目的()
为什么将常用限压阀调至450千帕的压力仍然不能完全代替紧急限压阀的作用?
直流电力机车无火回送时,应将分配阀安全阀限制压力调为________kpa。
常用限压阀的限制压力为,紧急限压阀的限制压力为()
机车无动力回送时,若制动管定压为600Kpa,充入总风缸的最大压力是()
机车无动力回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送模块打到位
东风8B型内燃机车:分配阀的常用限压阀常用制动时限制作用缸压力不超过()kPa。
内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀应调整至( )kPa。
当列车管定压为500kPa,常用限压阀限制的压力值应调整为()
无动力回送装置DER压力调整阀整定值为__KPa
JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是在常用全制动时,使作用风缸压力不超过_(定压500kPa时),以达到限制机车制动缸压力之目的
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