动车组烟火报警时，列车长应对报警车厢()进行确认。(安全)

高铁列车的安全设备设施动车组火灾报警器报警或乘务人员、旅客报警时，列车长、乘警、客运乘务员和随车机械师要立即携带灭火器赶到报警车厢，确认火情，迅速扑救。 消防安全及应急处置动车组火灾报警器报警或乘务人员、旅客报警时，列车长、乘警、客运乘务员和随车机械师要立即携带灭火器赶到报警车厢，确认火情，迅速扑救。 CRH380B（L）型动车组打开报警车厢电气柜,按下火灾确认按钮,复位烟火报警（） 动车组列车发生旅客超员造成车厢超载报警时，列车长要向乘务车间以及车站或前方站通报）对超载报警车厢无座旅客进行疏导，均衡疏散到其他车厢或配合车站值班站长疏散下车改乘其他车次列车（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到烟火报警时,应立即赶往进行确认,并立即通知列车长组织列车员就近确认（） CRH380C（L）型动车组烟火报警确认误报（含旅客吸烟等）时,消除报警。通过烟火报警主机进行复位。如依然不能复位时,应隔离报警车厢火警检测系统。断开电气柜内断路器（） CRH380B（L）型动车组打开报警车厢电气柜,按下火灾确认按钮[=49-S11],复位烟火报警（） 动车组列车长接到工作人员或旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时，应会同进行现场确认（） CRH2A型动车组发生烟火报警，确认为假报警时，在故障车厢配电柜烟火报警控制器上进行复位（） 动车组列车乘务组发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时，应立即施救并通知列车长。列车长接到通知后，应会同随车机械师、乘警进行现场确认（） 动车组列车发生旅客超员造成车厢超载报警时，列车长要向乘务车间以及车站或前方站通报）对超载报警车厢无座旅客进行疏导，均衡疏散到其他车厢或配合车站值班站长疏散下车改乘其他车次列车。（车站工作人员）（） 动车组发生车厢车载超员报警时，列车长要立即向客运调度报告，同时组织对车内旅客进行疏导，做到均衡乘车（） 发生烟火报警时，根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间（） CRH3C、CRH380B（L）系列动车组途中发生烟火报警（67C0～67D6、6821～6844）等确认误报（含客吸烟等）时：（1）通知司机恢复正常速度运行。（2）打开报警车厢电气柜按下火灾确认按钮（=49-S11]复位烟火报警。（3）若不能复位将报警车厢火灾报警中心故障开关[=49-S13]打到“关”位隔离报警车厢火警检测系统。隔离后应对该车厢重点监控。在HMI上重新开启报警车辆空调 当发生烟火报警时，司机实施最大常用制动降速至km/h或维持当时低于120km/h的速度运行，并立即通知随车机械师和列车长对报警车厢查实确认，并通知列车调度员（） 发生烟火报警时，机械师根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间（） 动车组车门夹住异物引发故障报警时，司机通知随车机械师、列车长故障车门位置，列车长、随车机械师确认后，由列车长联控司机（或随车机械师）开启车门，故障排除后，列车长立即联控司机（或随车机械师）关闭车门；属于误报警时，经随车机械师确认后，列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机西铁办〔2015〕118号（） 《动车组列车服务质量规范》规定，列车发生烟火报警时，若确认因吸烟等非火情导致烟火报警时，由（）做好恢复处理。 《动车组列车服务质量规范》规定，列车发生烟火报警时，若确认因吸烟等非火情导致烟火报警时，乘警依法调查，并向旅客（） 《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2020〕221号）规定，160动车组列车长接到烟雾报警时，要立即组织初步判明情况，并通知随车机械师立即赶往报警车厢处理；随车机械师确认为误报时，由随车机械师对误报车厢实施复位或隔离操作；随车机械师确认为火情时，按动车组旅客列车火灾应急预案进行处置（）