正线可动心道岔长心轨探测区域轨头和轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于探测范围两端各mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净

正线可动心道岔长心轨使用K2.5探头对轨头、轨脚采用扫查方式进行正反向探伤，用偏角扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测 焊缝两侧轨头和轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于250mm（） 可动心道岔长心轨探测时，对轨头、轨脚采用锯齿形扫查方式进行正反向探伤，用扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测（） 可动心轨单开道岔辙叉中部指可动心轨辙叉长心轨轨顶宽左右处。答案：20mm（） 提速道岔可动心轨辙叉长、短心轨用60AT轨拼装制造（） 轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨 轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离称为（） 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换（） 更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等，属于临时补修基本工作（） 正线可动心道岔长心轨与翼轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系，待道岔搬反位后探伤 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离，容许误差为（） 更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等，属于临时补修的主要内容（） 日常应加强可动心轨辙叉道岔长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。部件的检查、维修（） 可动心道岔翼轨，轨头扫查时间应不少于4分钟，轨底扫查时间应不少于3分钟 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离简称尖趾距离。 更换达到更换标准的伤损夹板，更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等。属于（） 道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险，应（） 线路、道岔临时补修主要内容包括：更换达到更换标准的伤损夹板，更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等（） 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨和短心轨连接螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有根螺栓缺少和折损时，道岔禁止使用