打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓是一种预防整治尖轨与基本轨不密贴的描施（）

侧柱在原补强板上端发生裂纹时，未延及弯角处者焊修，延修弯角处时清除原补强板更换较长的补强板（） 计划维修主要内容：焊补钢轨、，采用小型养路机械打磨钢轨、焊缝、尖轨、辙叉，整治钢轨接头病害（） 加长顶铁，使尖轨尖端不离缝可预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗（） 安装座梁腐蚀过限时补强或截换，补强板不须满焊（） 普通钢轨断面尖轨分为补强、不补强、特殊补强尖轨。 预防整治辙叉轨距不符合标准，应打磨作用边焊补伤损心轨、翼轨（） 常见的圆孔补强措施有环形加劲肋补强、套管补强和环形板补强三种。 弹簧托梁（板）裂纹时焊修或更换，弯曲变形大于10mm时调修或更换，腐蚀深度超过30%时焊修、补强或更换（） 弹簧托梁（板）裂纹时焊修或更换，弯曲变形大于10mm时调修或更换，腐蚀深度超过20%时焊修、补强或更换（） 上端梁、上侧梁等钢质配件时调修、焊修、补装、挖补、补强或更换（） 钢结构敞车侧柱在原补强板上端发生裂纹时，未延及弯角者焊修，延及弯角处时清除原补强板，更换（） 底架各梁及盖板需补强时，补强板周围焊缝采用（）施焊。 B-F-A-0072：预防整治辙叉轨距不符合标准，应打磨作用边焊补伤损心轨、翼轨（） 焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨，整治钢轨接头病害（） 线路、道岔经常保养基本内容包括：焊补、打磨钢轨，整治接头病害（） 侧柱纵裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强 补强板的焊脚尺寸应根据补强板的及所受应力状态，由有关人员设计确定（） 线路、道岔综合维修基本内容包括：矫直、焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害（） 自翻车侧板、端板、地板腐蚀严重时补强、挖补、截换或更换（） 各梁补强时角形补强板须与密贴（）