尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（）

尖轨与基本轨不密贴产生的原因（） 尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁，卡铁，间隔铁与心轨间隙应为mm（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨与基本轨密贴，尖轨顶宽50mm及其以上断面处，尖轨较基本轨不得低于mm及以上（） 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为mm（） 焊补或更换磨损挠曲不平的可整治尖轨与基本轨不密贴（） 可整治尖轨与基本轨不密贴的方法（） 尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2mm～4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为mm（） 基本轨弯折点有误会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴，禁止使用（） 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 高速道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为mm（） 尖轨非作用边上部积雪或结冰，不易造成尖轨与基本轨不密贴（） 以下（ ）是造成尖轨与基本轨不密贴产生的原因。 预防尖轨与基本轨不密贴的主要措施有（） 道岔尖轨与基本轨密贴要求（） 下列哪些属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因（） （ ）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。 道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴。改正：道岔的四开表示只是一种显示，不能证明道岔的尖轨与基本轨不密贴，尖轨与基本轨的密贴情况需要到现场进行确认（） 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为1~2mm（）