一般在大海上使用ARPA观察与物标有无碰撞危险，通常选用（）显示方式。

有关ARPA的PPC（可能碰撞点）与PAD（预测危险区）之说法错误的是（） 船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括：（）Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰撞的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险 在ARPA中，目标船和本船是否存在碰撞危险的判据是（） 在ARPA上利用PAD进行碰撞危险估计时，下列哪些说法正确（） 船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括：1、航行中的紧迫危险、2与他船碰撞的紧迫危险、3与他船的碰撞危险（） 采用观察法，通常直接观察时间一般为（） CT观察椎间盘一般使用（）。 对被鉴定为危险房屋、构筑物的，一般可分为四类进行处理，分别是观察使用、处理使用、停止使用和整体拆除（） 目前ARPA对目标的录取距离一般为（）。 启风机前，检查风叶与机壳间隙尺寸，手动盘车360°观察与机壳有无碰撞、摩擦现象（） 检查垂直位移时，一般先采用直接观察的方法查看有无（）。 水银开关式碰撞传感器一般用作（）使用。 ARPA检测到碰撞危险目标并发出报警时，启动试操船功能，下列哪种说法正确（）？ 一船限于吃水的海船与一般机动船对驶相遇，存在碰撞危险时避让行动应是：（） 一船限于吃水的海船与一般机动船对驶相遇，存在碰撞危险时避让行动应是（） 由于（），大海一般呈现蓝色 要快速判断本船与目标船之间有无碰撞危险时，应选用的矢量方式是（） 海上拖航应使用拖缆机，一般不应使用拖钩装置。() 根据《国际海上避碰规则》，互见中，一帆船与一从事捕鱼的船舶航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，则（） 船舶需要考虑背离《国际海上避碰规则》采取行动以避免紧迫危险的因素或情况包括（ ）。①同时有多船会遇并构成碰撞危险；②与他船碰撞的紧迫危险；③本船的限制条件。