再生制动时的调节一般用于高速粗调（）

电制动（ED制动）由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，再生制动优先，并能相互转换。改正（） 再生制动是通过牵引电机将列车的动能转化为电能，并经牵引逆变器、高速断路器、受电弓等将电能反馈给电网，再生制动优先施加（） 列车电气制动分为再生制动和（） 制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。 再生制动不可用或再生制动力不足时，用拖车和动车的空气制动进行补充（） 再生制动装置设有保护（） 再生制动有哪些特点？ 三相笼型异步电动机的制动方法一般采用机械制动和电气制动，其中电气制动方法有：（）、能耗制动、再生制动等。 再生制动的工作原理与电阻制动（）。 电气制动方式有（）和再生制动之分。 再生制动的优点不包括（）。 电机再生制动时，转差率为（ ）。 再生制动属于按方式分类（） 列车的制动控制方式有：再生制动、电阻制动（） 制动的优先方式为（①电阻制动②再生制动③空气制动）（） 成都地铁电客车电制动就是再生制动（） 紧急制动优先利用最大的再生制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动（） 地铁列车制动时，再生制动和电阻制动可进行（）