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办理引导总锁后,则不能建立自动折返。( )
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办理引导总锁后,则不能建立自动折返。( )
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办理引导总锁后,则不能建立自动折返。( )
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判断题
敌对自动折返建立后,则不应建立自动折返()
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判断题
引导总锁闭后,该咽喉就不能办理其他进路了()
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判断题
采用引导总锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号不会自动关闭。(考点范围:引导总锁闭的操作程序)()
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主观题
办理HMI引导总锁前应确保办理引导总锁区域内的所有{}且已转为RM模式
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主观题
执行“引导总锁”成功后,引导总锁按钮,全集中站,对应引导信号开放
答案
判断题
引导总锁执行成功后,引导总锁按钮绿灯亮,全集中站道岔单锁()
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判断题
CASCO联锁设备点击引导总锁闭后,应继续办理引导信号手续才能开放引导信号()
答案
主观题
执行取消“引导总锁”成功后,引导总锁按钮红灯灭,全集中站解除,对应引导信号关闭
答案
判断题
CASCO/VPI联锁设备,引导总锁开放的引导信号若要人工取消,必须要解除“引导总锁”,则引导信号自动关闭。此时也可用“总人解”方式关闭引导信号()
答案
热门试题
取消引导总锁的办理方法是:先点压什么按钮,再点压引导总锁按钮,并输入口令即可?()
办理引导总锁闭是切断了本咽喉的()
在引导总锁下开放引导信号接车,联锁设备既不能检查{},也不能检查{}
TYJL联锁设备取消引导总锁的办理方法是:先点压“总人解”按钮,再点压“引导总锁”按钮,并输入口令即可()
引导总锁闭接车,按压引导总锁闭按钮前,应先检查另一行方向(同一端)的出站信号开放后在按压引导总锁闭()
引导总锁闭接车,按压引导总锁闭按钮前,应先检查另一行方向(同一端)的出站信号开放后在按压引导总锁闭()
引导接车的方式有哪?: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站接车进路内方时,引导信号应自动关闭
及的车站进站信号机不能使用引导总锁方式开放引导信号()
设置自动折返后,处于自动折返模式中的进路无法通过人工办理,而是由折返列车触发。1.0.改正()
CASCO/VPI联锁设备,引导总锁开放的引导信号若要人工解锁取消,必须解除引导总锁,则引导信号关闭()
若进站()轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号
采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号()
执行引导总锁命令后,开放引导信号,只有红黄灯显示,不会出现进路()
若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号()
采用引导总锁闭方式办理的进路,从设备上既能保证进路上道岔位置的正确,也能防止敌对进路的建立()
设置引导总锁后,可对联锁区内单个道岔进行操作()
接车进路锁闭后,由于某种故障不能开放允许信号时,可办理接车进路锁闭后转引导进路,但进路需解锁()
高铁车站办理引导总锁闭时,仅对本咽喉所有道岔实施锁闭,不得开放该咽喉列车信号机的引导信号()
采用引导总锁闭方式办理的进路道岔与信号是否有联锁关系?
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