设置自动折返后，处于自动折返模式中的进路无法通过人工办理，而是由折返列车触发。1.0.改正（）

联锁设备支持后备运营模式下折返站列车进路的自动设置（） 电客车折返作业方式包括人工折返（列车采用ATP、、、、驾驶模式）、ATB自动折返（） 某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的速度码自动建立（） 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时，由人工排列进路或授权车站排列进路（） 自动折返进路简称（） 自动折返稳定黄色表示设定自动折返模式（） 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时,由行调人工排列进路或授权车站排列进路。（） 当ATS车站设备LATS故障时，可提供自动通过进路和自动折返进路（） 正常情况下，列车折返由信号系统自动控制，行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“自动折返”实现改正：变通策略（） 当折返站的折返信号机被设置为自动折返属性时，联锁系统能根据列车位置自动设置折返线的折出和折入进路，开放相应的信号机（） 一号线电客车自动折返时，当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求，自动折返按钮灯点亮，司机按压该按钮确认后，进入折返模式，自动折返按钮灯闪亮（） 2号线自动折返模式与周期折返模式的区别有。（摘自自动折返功能集成方案）（） 取消自动折返进路的时机？（） 在分别设置列车自动折返按钮，供列车自动折返使用（） 一号线列车的折返作业按照折返方式可分为无人自动折返、自动换端和人工折返（） 每条自动折返进路由条标准进路组成（） 列车自动折返是 执行的一种自动进路办理功能。在折返站可以预先定义供列车折返的一系列进路，联锁系统将会为进出折返线的列车进路 。 敌对自动折返建立后，则不应建立自动折返（） 某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的目的地符自动建立。（考点范围：终端模式的作用）（） 列车折返可以通过[[]]；自动折返方式实现