贯通道自支承，车体底架端梁可承受渡踏板及其上乘客载荷每平米人要求（）

贯通道分为折棚组成、车体框组成、侧护板组成、顶板组成及安装座、渡板组成、踏板组成等几大部分（） 紧靠贯通道的车体端墙上设置了（） 贯通道分解步骤如下：①拆卸侧护板组成②拆卸顶板组成③拆卸顶板安装座④拆卸渡板⑤拆卸渡板连杆A.拆卸踏板组成B.拆卸贯通道折棚C.拆卸车体框D.拆卸护板安装座（） 贯通道踏、渡板的功能是连接两车体并进行密封（） 车体可承受纵向压缩载荷为（） 车体底架由中梁、侧梁、、大横梁、端梁、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成（） 车体钢结构中，底架中部断面较大并延其纵向中心线贯通全车的梁为，它是底架的骨干（） 贯通道踏板总成有边踏板、踏板、折页、端墙连接板、拉杆连接座等组成。其中踏板采用制作（） 贯通道采用自支承结构，连接方便，转动灵活自如（） 作用在平车上的垂向载荷和纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的车体承载结构。 车体底架无中梁结构（） 车体底架无中梁结构 车体底架的主要作用是承受（） 位于底架两侧，它与枕梁及各梁连接，是底架的主要构件之一，用以直接安装侧墙和承受部分垂直载荷（） 车体支承装置是指车体底架与__________构架之间的弹性联结装置。 贯通道渡板拆卸 贯通道的（）可伸缩，实现了两车体的柔性连接。 C70枕梁承受纵向载荷，同时是侧梁的主要支承并将侧梁负荷传至心盘（） 三号线贯通道的结构组成可以分为风挡组成、顶护板组成、侧护板组成、渡板、踏板（） 三号线贯通道的结构组成可以分为风挡组成、顶护板组成、侧护板组成、渡板、踏板（）