（）是正时齿轮异响的特征。
A. 发动机转速升高，声音随之变小
B. 声音与发动机温度有关
C. 发动机转速升高，声音随之加大
D. 清脆的嗒嗒声
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（）是正时齿轮异响的特征。
A.发动机转速升高，声音随之变小 B.声音与发动机温度有关 C.发动机转速升高，声音随之加大 D.清脆的嗒嗒声
答案
()不是正时齿轮异响的特征。
A.间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声 B.发动机转速升高，声音随之加大 C.声音与发动机温度无关 D.发动机转速升高，声音随之变小
答案
（）不是正时齿轮异响的特征。
A.间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发山散乱撞击声 B.发动机转速升高，声音随之加大 C.声音与发动机温度无关 D.发动机转速升高，声音随之变小
答案
正时齿轮产生异响，原因是（）。
A.啮合间隙过大 B.过小 C.凸轮轴窜动 D.都可能
答案
（）不是正时齿轮异响的原因。
A.正时齿轮间隙过小 B.正时齿轮间隙过大 C.正时齿轮磨损 D.正时齿轮断齿
答案
正时齿轮异响，单缸断火，响声（）。
A.增大 B.减小 C.不变 D.不能确定
答案
()发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。
答案
发动机正时齿轮异响的原因是( )。
A.凸轮轴和曲轴两中心线不平行 B.发动机进气不足 C.点火正时失准 D.点火线圈温度过高
答案
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。
A.正时齿轮啮合齿隙过大 B.正时齿轮啮合齿隙过小 C.凸轮轴轴向间隙过大 D.凸轮轴轴向间隙过小
答案
正时齿轮发生一种连续而均匀的碾击声或咆哮声异响，其原因是（）
A.正时齿轮串动 B.凸轮轴和曲轴两中心线不平行 C.正时齿轮轴承磨损严重 D.发动机温度过高
答案
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齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。
（ ）是连杆轴承异响的特征。
是连杆轴承异响的特征（）
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（）是活塞销松旷造成异响特征。
是活塞销松旷造成异响特征（）
（ ）不是连杆轴承异响的特征。
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（）不是活塞销松旷造成异响特征。
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下列()不是活塞销松旷造成异响特征。
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