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活塞压缩终了气缸内压力达MPa()
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活塞压缩终了气缸内压力达MPa()
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活塞压缩终了气缸内压力达MPa()
A.0.2/0.5 B.0.6/1.2 C.1.5/2 D.1/3
答案
单选题
柴油机压缩终了时气缸内压力的为()Mpa。
A.2-5 B.6-9 C.20-50 D.60-90
答案
单选题
柴油机压缩终了时,气缸内的空气压力可达MPa()
A.3.5~4.5 B.4.5~6 C.5~8 D.6~10
答案
单选题
气缸.活塞.活塞环等磨损严重,漏气增加,在压缩终了时,气缸内压力不足,混合气不能充分燃烧,也会造成增加。;()
A.一氧化碳和氮氧化合物; B.一氧化碳和碳氢化合物; C.一氧化碳和铅化合物; D.一氧化碳和二氧化硫
答案
单选题
增大压缩比,压缩终了时气缸内的压力和温度将()
A.下降 B.升高 C.不变 D.无法确定
答案
判断题
压缩比越大,压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。
答案
单选题
汽油机压缩冲程结束,气体的温度、压力同时升高,压缩终了时,气缸内压力约为()。
A.600~1500KPa B.500~600KPa C.298~500KPa D.75~90KPa
答案
判断题
燃烧膨胀过程终了时,气缸内的压力约为2`74~4`9MPa。
答案
判断题
燃烧膨胀过程终了时,气缸内的压力约为2`74~4`9MPa()
答案
单选题
活塞在压缩气缸内气体时()
A.吸气阀打开、排气阀关闭 B.吸气阀关闭、排气阀打开 C.吸排气阀都打开 D.吸排气阀都关闭
答案
热门试题
活塞将气缸内气体压缩是利用()。
影响充气效率的因素包括:配气相位;进气终了时气缸内的压力;进气终了时气缸内的温度;气缸内残余废气量。
影响充气效率的因素包括:配气相位;进气终了时气缸内的压力;进气终了时气缸内的温度;气缸内残余废气量()
柴油机压缩终了时气缸内的温度约()K。
柴油发动机当压缩行程结束时,气缸内的压力达()
若气缸内燃烧压力越高,则活塞侧压力越大,气缸磨损()。
活塞在气缸内往复两个方向都能压缩气体的气缸,称为()气缸。
活塞在气缸内往复两个方向都能压缩气体的气缸,称为()气缸
增大压缩比,压缩终了时缸内压力和温度()。
为什么活塞式压缩机气缸内有活塞环?
柴油机活塞行至上死点时,气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。
因为压缩比越大,压缩终了时气缸内气体的压力和温度越高,燃料的燃烧状况越好,所以压缩比越大越好()
为什么活塞式压缩机启动前气缸内不能存在压力(即带压启动)
()汽油机压缩冲程结束,气体的温度、压力同时升高,压缩终了时,气缸内气体的温度约为370~440K。
随着活塞下移,气缸内部容积增大,压力随之()。
活塞式压缩机气缸内采用飞溅润滑方式。
活塞式压缩机气缸内采用飞溅润滑方式()
活塞式空气压缩机是靠气缸内活塞__对空气进行压缩
气缸内的压力超过排气压力的0.3MPa左右,液体从气缸内泄向高压腔,称为()。
活塞式压缩机是活塞在圆筒形气缸内作往复运动,以提高气体压力的机器()
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