汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。

左右轮气压不相等能导致汽车行驶时（）。 汽车转向时，内侧车轮和外侧车轮滚过的距离是（） 最小转弯直径是指当转向盘转到极限位置汽车以最高车速转向行驶时外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆直径（） 从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车（）。转弯半径R愈小，汽车的（）性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最（） 左右两轮轮胎汽车不相等可能导致汽车跑偏。 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因（） 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 当汽车向左侧转向时，其左转向轮偏转角度（）右转向轮 汽车转向轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。（） 使转向轮前端距离（）后端距离称为转向轮前束 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。 左右两轮驱动力不相等可能导致汽车跑偏。 汽车向左转向时左转向轮的偏转角大于右转向轮的偏转角（） 汽车的最小转弯半径是指汽车在方向盘转到极限位置时，（）滚过的轨迹到转向中心的距离。 汽车的最小转弯半径是指汽车在方向盘转到极限位置时，（）滚过的轨迹到转向中心的距离 汽车转弯时，转向轮绕转动相对于汽车行进方向偏转一定角度 （）汽车的转向机构、前轴、车架的变形和磨损以及转向轮定位变化就是造成转向轮侧滑原因。 转向轮左右转弯半径不等时应调整; 汽车在转弯时左右轮的转角关系一般通过转向梯形机构来保证。 为了保证车轮在滚动时不向外滚，转向轮应（）。