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电话闭塞法实施阶段司机出故障区域时可自行升级列车预选,进入故障区域则需汇报行调,按令降级()
判断题
电话闭塞法实施阶段司机出故障区域时可自行升级列车预选,进入故障区域则需汇报行调,按令降级()
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电话闭塞法实施阶段司机出故障区域时可自行升级列车预选,进入故障区域则需汇报行调,按令降级()
答案
多选题
执行电话闭塞法前,故障区域内区间列车司机向行调报告列车位置时必须报()
A.线别(上、下行) B.区间 C.百米标 D.时间 E.日期
答案
单选题
电话闭塞法行车时,列车司机运行。区段闭塞法行车时,列车司机()运行()
A.以切除 ATP 方式限速驾驶列车,以切除 ATP 方式限速驾驶列车 B.以切除 ATP 方式限速驾驶列车,根据调度命令限速 C.根据调度命令限速,以切除 ATP 方式限速驾驶列车 D.限速驾驶列车,限速驾驶列车
答案
单选题
电话闭塞法准备阶段,故障区域内各次列车运行到前方站台停车待令后,司机应及时向报告列车位置()
A.行值 B.司机长 C.车站 D.行调
答案
多选题
电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括,区间,()
A.车次号 B.车体号 C.上下行 D.百米标
答案
多选题
电话闭塞法故障区域内列车位置确认()
A.列车位置由行调与车站、司机共同确认 B.确认列车位置时以呼车体号为主 C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标 D.区间列车司机向场调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标
答案
多选题
请写出电话闭塞法行车时故障区域内列车位置确认()
A.列车位置由行调与车站、司机共同确认 B.确认列车位置时以呼车体号为主 C.行调确认列车位置时以呼车体号为主,确认站台列车位置时,须通过CCTV核实列车车体号 D.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标 E.司机报告列车位置时须报车次号、车体号、区间(百米标)/站台、上/下行
答案
主观题
改用电话闭塞法前,行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车,故障区域内由行调与车站、司机共同确认;区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰
答案
多选题
电话闭塞法故障区域内列车位置确认内容()
A.列车位置由行调与车站、司机共同确认 B.确认列车位置时以呼车体号为主 C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标 D.确认列车位置时以呼车次号为主
答案
单选题
运营期间实施电话闭塞法时,故障区域内原则上不采用()
A.小交路运行 B.大交路运行 C.单线双向 D.大小交路套跑运行
答案
热门试题
列车以电话闭塞法行进时,以下哪个不是故障区域内列车位置确认的内容()
运营期间实施电话闭塞法时,故障区域内原则上不采用运行
运营期间实施电话闭塞法时,故障区域内可采用小交路运行()
电话闭塞法组织行车时,故障区域内列车位置由_确认。(选择题)()
电话闭塞法实施阶段,列车折返后旅程号自动加1()
基本闭塞法停用,改用电话闭塞法行车时。列车司机,由该站车站值班员向列车司机进行联控()
电话闭塞法阶段,司机凭关闭车门()
电话闭塞法组织行车时,故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号、车体号、上/下行,区间、百米标。
电话闭塞法组织行车时,故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号、车体号、上/下行,区间、百米标()
电话闭塞时,行调应扣停开往故障区域的列车,并将故障区域内所有列车组织到达()
运营期间实施电话闭塞法时,故障区域内必要时可采用小交路运行()
电话闭塞法时故障区域内接车位置确认()
电话闭塞法时,司机向行调报告列车位置时不须报 ( )
运营期间由自动闭塞转为电话闭塞法的作业准备流程中要求,实施电话闭塞法区段内的所有列车司机、车站值班员参与确认列车位置的工作()
请写出电话闭塞法实施阶段流程
基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,动车组列车司机应自行将列控车载设备转为LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车转为隔离模式运行()
在实施电话闭塞法时,电话闭塞法区段内列车调车折返作业应根据车站,办理调车折返作业()
《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车运行方式为:列车自实施电话闭塞法的起点站起以模式运行,至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行()
采用电话闭塞法行车时,执行电话闭塞法区域两端站及故障区域内的联锁站要向行调报到发点()
电话闭塞法组织行车时,进入故障区段的首列车限速,后续列车限速()
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