当飞行中应急增压灯亮时，座舱增压气源是什么
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当飞行中应急增压灯亮时，座舱增压气源是什么？
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当应急增压开信号灯在空中亮时，气源是什么？
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在飞行中，当增压控制面板上的“AUTOFAIL”灯亮时，说明？（）
A.两部自动增压控制器全部失效并自动转换到备用增压控制器； B.两部自动增压控制器全部失效，需人工控制增压系统； C.单部增压控制器失效并自动转换到备用方式； D.单部增压控制器失效，需人工控制增压系统
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在飞行中，当增压控制面板上仅“AUTOFAIL”灯亮时，说明：（）
A.两部自动增压控制器全部失效并自动转换到备用增压控制器 B.两部自动增压控制器全部失效，需人工控制增压系统 C.单部增压控制器失效并自动转换到备用方式 D.单部增压控制器失效，需人工控制增压系统
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飞行中，增压系统的“AUTOFAIL”灯和“ALTN”都亮时表明什么情况（）
A.自动增压系统的正常和备用控制都失效 B.自动增压系统失效，要求机组选择使用备用方式 C.自动增压系统单个控制器失效，并自动转换到备用方式工作 D.自动增压系统的正常和备用方式都失去正常的工作电源
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飞行中，若增压面板上“AUTOFAIL”灯亮而“ALTN”灯不亮，说明（）
A.两个增压控制器都失效 B.自动增压控制器失效. 而备用增压控制器又无法自动工作, 需要选择人工增压方式 C.自动增压控制器故障. 并自动转换到备用增压控制器工作 D.单个增压控制器故障
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压气机的增压比的定义是什么？它与级增压比是什么关系？
现代飞机普遍采用增压气密座舱,其座舱高度是指
哪种增压方式需要使用增压面板下面的座舱/飞行高度标牌？（）
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在飞行期间，增压系统工作在自动方式时，只有AUTOFAIL灯亮，且增压不正常，应该如何做？（）
在飞行期间，增压系统工作在自动方式时，AUTOFAIL灯和ALTN灯亮，应该如何（）
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