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是对铺设上道后新钢轨的打磨,除去脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷()
单选题
是对铺设上道后新钢轨的打磨,除去脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷()
A. 初打磨
B. 预打磨
C. 预防性打磨
D. 修理性打磨
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单选题
是对铺设上道后新钢轨的打磨,除去脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷()
A.初打磨 B.预打磨 C.预防性打磨 D.修理性打磨
答案
单选题
预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,除去脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷()
A.对 B.错
答案
主观题
钢轨预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的__
答案
判断题
预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷()
答案
单选题
()是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷
A.预防性打磨 B.预打磨 C.修理性打磨
答案
单选题
钢轨(包括道岔和调节器)预防性打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷()
A.对 B.错
答案
单选题
预打磨是对铺设上道后的打磨,去除脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷()
A.新钢轨 B.钢轨 C.旧轨 D.再用轨
答案
主观题
《普速铁路线路修理规则》中预打磨是对铺设上道后的打磨,去除,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的()
答案
多选题
预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨()
A.去除脱碳层 B.消除焊缝不平顺 C.消除运输中产生的初始缺陷 D.消除施工中产生的初始缺陷
答案
单选题
小型钢轨打磨机对焊缝、()打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接
A.道砟 B.道岔 C.道床
答案
热门试题
小型钢轨打磨机对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,做好廓形平顺连接()
新焊焊缝,打磨面应平顺、光滑,无锈蚀和()
小型钢轨打磨机对焊缝、道岔调节器打磨列车等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,严禁使用手砂轮打磨
大型钢轨打磨列车作业对象主要是非连续性的钢轨不平顺表面伤损()
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载,所产生的磨耗、变形()
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为__,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用__钢轨,在小半径曲线地段应铺设__钢轨
使用钢轨打磨列车进行钢轨预打磨,应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过()Mt通过总质量。
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道__,所产生的磨耗、变形。参考答案:附加动荷载()
钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶()
钢轨打磨列车打磨作业要求。一、钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过__通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为0.2~0.3mm
打(铣)磨列车对成段钢轨或整组道岔(调节器)进行修理;小型钢轨打磨机对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,个别部位使用手砂轮打磨()
打(铣)磨列车对成段钢轨或整组道岔(调节器)进行修理;小型钢轨打磨机对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,可以使用手砂轮打磨()
钢轨打磨列车打磨作业要求。六、__对成段钢轨或整组道岔(调节器)进行修理;__对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,严禁使用__打磨。对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm,宜采用铣磨车作业
小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于mm()
在钢轨打磨车打磨前不需要用仿形钢轨打磨机对焊缝进行处理()
铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温,并作钢轨()标记。
铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温,并作钢轨()标记
铁路正线线路宜采用()廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
铁路正线线路宜采用廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨()
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的()不平顺。
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