值班站长与故障车司机共同确认客车清客完毕，尾随返回车站，沿途仔细检查线路有无遗留乘客及物品，确保线路出清（）

接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时，司机应认真核对施工方案，确认信号，按规定联控。 跟踪出站调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站并收回后，向车站值班员报告 接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时，司机应认真核对调度命令，确认信号，可不进行联控（） 折返动车前到达司机在折返动车前必须确认列车已清客，清客完毕后司机应根据站务员的“清客完毕手信号”关门（） 折返动车前到达司机在折返动车前必须确认列车已清客，清客完毕后司机应根据站务员的“清客完毕手信号”关门。改正（） 列车故障及特殊情况清客作业限时__分钟，清客完毕车站向司机显示__ 电客车在终点站清客完毕，确认站务人员显示的清客“好了”信号方可关门（） 当正线电客车故障需要救援时,行调和司机需及时确认故障车与救援车的信号模式,确保故障车与救援车在救援连挂过程中及连挂完毕后续运行期间均处于 ATP/ATC( ) 状态。 抢修时，封锁区域内行车组织由现场负责人直接与现场值班站长联系，值班站长确认进路条件并通知司机。封锁区域内动车指令仅由值班站长或行调发出（） 区间清客时，由值班站长担任（） 跟踪出站调车作业完毕，调车长确认返回车站并收回出站（跟踪）调车通知书后，向车站值班员报告 在执行清客作业时，值班站长与车控室确认清客无误后，携带800M、400M、小蜜蜂、站台门配套钥匙前往站台，担任现场处置负责人（） 行车值班员利用__、__、__与值班站长共同确认本站施工已经销点并出清（） 列车在区间故障需要在车站清客时，指挥救援列车司机控制速度、准确对标；施加停放制动，开启屏蔽门、车门清客。清客完毕，确认站台“好了”信号关屏蔽门、车门，缓解停放制动，指挥救援列车司机动车。标准用语（） 电客车或工程车整备作业完毕或尽头线折返换端后，司机不必与信号楼值班员联控，确认信号、道岔开通正确后方可动车（） 列车清客时，列车、车站播放清客广播，车站人员上车引导乘客下车，清客完毕后，车站向司机显示信号，司机方可关门动车（） 清客完毕后，车站站台岗向司机显示“发车”信号，司机方可关门动车（） 司机与共同确认人员全部上车，机具装载符合安全要求后，并关好车门，施工负责人与司乘人员、指导司机监督确认完毕，共同确认后方可动车（） 若列车中间站清客完毕后，行调安排故障列车在《》利用司机室再次组织清客工作（） TCMS故障时，司机处理完毕后按下备用模式，尝试EUM动车，并在终点站清客退出服务（）